第831章 如何大量创造下一代（第2/3页）

问题是那该死的张之极怕老婆，自己就不怕的？

眼见卢象升还想再说些什么，崇祯皇帝干脆一摆手道：“就这么定了。王承恩，回头命人给各个勋贵们家里传个话，藩王们那边由王叔祖替朕传个话，朝堂上的诸位爱卿就有劳卢爱卿了。”

朱聿键倒是没有多大的感觉，甚至连躺枪的感觉都没有。

藩王嘛，朝政不用操心，打仗不用上阵，最大的责任就是吃喝玩乐顺便创造下一代，跟蛮族女人创造下一代似乎也没什么问题……

聊完关于如何大量创造下一代的话题之后，崇祯皇帝很自然的就将话题转向了铁道部跟交通部的破事儿上面。

铁道部跟交通部还有工部这三家互相看着不顺眼，几乎是从铁道部跟交通部诞生的那一天起就注定了，因为铁道部和交通部的大量职权都是从工部分离出去的。

原本一个巨人被拆成了三份，再加上铁道部和交通部从工部手里抢走了大量的劳工份额，保留了主体架构的工部自然心里不爽。

这次三个部再一次冲突的原因还是跟以前一模一样，都是出在了劳工的数量分配上面。

与之前几次冲突不同的是，这一次交通部站在了工部一方。

同样都需要大量的劳工，铁道部偏偏就能多吃多占，大明这两年弄回来的劳工几乎被铁道部弄走了一半，少府那边弄走了一成，剩下的四成才是交通部和工部平分。

一肚子火的交通部和工部上下没胆子将火气对准崇祯皇帝发泄，但是对准铁道部和交通部就没有什么问题了，反正各部大佬不和，皇帝多半是喜闻乐见的。

崇祯皇帝今天的主要目的就是灭火：“前几次都是铁道部拿到了大头，这一次的劳工到岸之后，铁道部分两成，少府分一成，剩下的七成由交通部和工部平分。”

交通部尚书常开胜顿时不愿意了：“启奏陛下，即便铁道部只分两成，交通部与工部平均七成也不过是三成半，而眼下交通部需要的劳工数量远超铁道部和工部！”

似乎没有看到铁道部尚书洪承畴和工部尚书张应选眼中的怒火，常开胜掰着手指数道：“工部的河道桥梁是需要大量的劳工没错，可是自崇祯三年起就没停下过进度的工部，如今需要劳工的地方少之又少。

而铁道部需要还是需要大量的劳工，但是也不如交通部更为迫切，毕竟那些铁道不能互相通行的地方，全部是交通部修的直道在支撑着。

到目前为止，交通部的施工进度远远落后于原本的计划，主要的问题就是出在了劳工不足上面，以至于很多地方的直道至今还没有开始动工。

这一次的劳工到岸后，交通部无论如何也得分到五成，以便交通部能够尽快将规划中的直道都落实在纸面上。

陛下不是曾经说过么，要想富，先修路，如今路已经开始大修，却受到劳工的制约，这岂不是违背了陛下的初衷？”

原本跟交通部一伙的工部尚书张应选顿时反水了：“如果按照常部堂所言，那我工部岂不是天天的无所事事，白白的浪费钱粮？若果真如此，那铁道部还有你们交通部要用到的跨河大桥，你们自己去修，少来工部这边抱怨！”

洪承畴点了点头道：“现在奴尔干都司北山部至辽东和蒙古的铁路就止有两条，运力大为不足，若是耽误了北征大计，这个责任谁来承担？”

见这三个大佬吵的厉害，崇祯皇帝忍不住开口道：“现在不是有大量的罗马人在大明么？直接雇佣他们好了，给工钱的那种。”

张应选躬身道：“陛下，非是臣等不愿，而是不可为也。需要用到劳工的地方大多数都是开山挖洞一类的活计，许多人力难至的地方根本就要拿人命去填的，这也是臣等没有征用太多大明百姓的原因之所在。虽然现在有很多罗马人在我大明谋生，可是根据《明罗友好通商条约》，那些罗马人没办法当成劳工来使用。”

崇祯皇帝点了点头道：“跟他们签订契约，死了的话赔偿一定的银两也就是了，凡是银子能解决的问题，还是问题？”

吴甘来的脸都黑了，轻轻的咳了一嗓子后才开口道：“陛下，钱能解决的问题都不是问题，问题是国库里面没那么多银子，微臣更不敢开这个口子！”

见崇祯皇帝好奇的望向了自己，吴甘来最终还是耐着性子解释道：“仅崇祯二十五年一年的时间，工部下属的劳工死亡人数在六万左右，交通部大概是八万左右，至于铁道部那边……”

嘿嘿冷笑一声后，吴甘来才接着道：“仅仅铁道部那边死掉的劳工，就在二十万左右，几乎是工部加交通部三倍。而且，这些罗马人既然不能直接拿来当成劳工使用，那就得给他们薪水，少了没人愿意干，多了的话就是一大笔支出。按照每个人每月两贯钱来算，三十万的劳工就是六十万贯，再加上死亡一个所需要给的赔偿，只怕这个数目还要番上好几倍。以死亡一个劳工赔偿二十贯计算，一年死掉三十万劳工就需要支出六百万贯。虽然说六百万贯不多。”