第三十六章 重逢(第2/2页)

“风暴”的装甲和原型机是不同的,是加入了稀有材料的超级合金,每一片装甲板的价值都超过了一架四代AM量产型。这种合金材料有极强的韧性,可以很好地克制合金军刀的锋锐。形象一点地打个比方,这种合金就像自带“铁壁”能力,一般机动战士砍一刀只能切入机体几厘米深。

据M博士说,这种材料已经昂贵到连UAC都不敢随便用,只有超级机型才会拥有,而且在战斗中受损的残片还要全数回收,回炉再造。不然很难找到这么多的材料给超级机型制造装甲板耗材。

“风暴”的武器系统继续沿用风宇习惯的那些,但是肩部高斯炮的口径却加大了,变成了150mm。据M博士的解释,原先的120mm高斯炮对于同样使用新型合金的超级机型的杀伤力不够,做不到一炮毙命。考虑到风宇以后可能会遇到超级王牌,还是及早做好武器升级。而且“风暴”的整体尺寸变大了,肩部武器换个更大口径的也在情理之中。

性能方面,秒速300公里,再次将四代机型远远抛开。驾驶舱也采用了动态位移补偿抗荷技术,即驾驶舱在机体提速的瞬间做出相应的位移,以抵消作用在机师身上的部分G力,使其能够承受更强的提速效果。单单这一项就能实现对四代原型机的碾压。

还是M博士说的,只有20米高的机型才能使用这种补偿抗荷技术,因为这项技术需要更大的内部空间供驾驶舱进行动态位移。这项技术的关键就是在驾驶舱外部包裹上一层几十厘米厚的胶状层,当机体向任何一个方向做出加速机动时,驾驶舱就向反方向位移,抵消一部分G力。

然而这些都还只是原先就存在的技术和设计理念,早已被各国运用在超级机型身上。之所以没有普遍运用在量产机甚至专属定制机型上,还是那句话,机师能力决定其所能驾驶的机体性能。超级机型那变态的提速能力,交给一般机师去操作,结果只能是自寻死路。

抛开那些技术不说,“风暴”的真正精髓在于克莱格为风宇设计的两种特殊能力上,那才是觉醒者的专属定制。而这两项能力也属于“风暴”的最高机密,在风宇使用之前,连他的专属整备技术官老邱都不知道。

可以预见,在未来相当一段时间内,风宇都不太可能动用那两样杀手锏,除非被一群王牌机师围攻,或者遇到一个超级王牌。

“风暴”一共有两架,一架为备用机。毕竟风宇的主要活动区域暂时还是在战乱的新非洲星系,距离GM53太远,真要出现无法修复的损伤,肯定是赶不及回来维修的。

新座驾入手,“暴风号”也到了回家的时候。但是在此之前,GM53还有点事要先处理一下——NO的机动战士生产中心。