第194章 一切都与钱有关(十七)(第3/4页)

在私营工厂里,经理正在对着工人们宣讲:

“咱们这儿的规矩就是多做多得,谁要是能提前完成工作,那奖金肯定比别人多,要是能够解决问题,还会有额外的奖励。”

下面的工人们眼睛里闪着光。

而在国营工厂里面,大家谁都不愿意多做一点,甚至对车间里出现的问题视而不见。

“反正做多做少都拿一样的钱,何必把自己搞得那么累?”

【改制势在必行。】

【九十年代的国企倒闭以及重组潮,让无数的工人下岗,家庭陷入到困顿中。】

无数哭泣、抗议的场景闪过。

但最终没有用,个人的力量从来都拗不过时代的潮流。

【生活在南方的,相对还好,市场经济已经开始逐渐兴旺,又有靠海的经济特区,只要能放得下面子,随便摆个摊什么的都能养活一家人。但北方,因为气候和地理原因,下岗工人们往往更加凄惨。】

南方的工厂虽然落寞了,但是各种市场崛起了。

早市、夜市还有各种小商品批发市场上在一夜之间多了无数的摊位,下岗工人们在挣扎过后都继续再就业了。

而北方的重工业基地,笼罩在愁云惨雾之中。

不靠近港口,更难享受到外贸的福利,且气候寒冷,社会经济活动也相对较少。

原本的“共和国长子”逐渐衰落。

【但现在我们往回看,就会发现如果没有那次国企的改制和重组,那绝对达不到现在的经济高度。】

【只能说,时代的前进总是会造就很多个人的悲剧。宏观和微观很难达到完全的统一。】

【虽然痛心,但却又无可奈何。】

【不过,在改革开放和改制之后,咱们的国企并不是从上游到下游都垄断,而是在很多环节都让民企参与进来,甚至在很多领域是要和民企

一起来竞争的。】

【这样才可以保持市场的活力,同时维护老百姓的利益。】

【不然??『来[]?看最新章节?完整章节』,你敢把和民生相关的东西全都让民营资本来经营?比如铁路,如果是民营,那春运的时候保管涨价涨到天上。】

延伸到无人区里的公路,以及在大山上面矗立着的铁塔。

远处的高铁呼啸而过。

与之形成鲜明对比的是慢悠悠的从深山中经过的绿皮火车,沿途的村民们提着鸡鸭甚至是赶着猪上了火车。

列车长笑呵呵的接受采访:

“这趟车还保留着其实就是为了方便他们出行,两块钱一张的车票,几十年了没有变过。”

村民们虽然穿着朴实,衣服有点旧但是都很整洁,他们也露出憨厚的笑容,对记者说起了自己这趟旅途的目的:

“去县里面卖菜。”

“去卖猪。”

“去走亲戚。”

【国企,是需要有社会责任感的!】

……

那段解决生老病死的大国企场面一播出来之后,立刻获得了许多人的羡慕。

尤其是将作监的一众工匠们。

“有医院有学堂,吃喝拉撒全都包了,甚至还有房子,这也太好了!”

对这样的福利羡慕不已。

这可比他们这种属于工部直管的还要好。

不过,大家也看出了这里面的毛病:

“做多做少,做好做坏拿一样的钱,那可不行。”

“咱们做匠人的,靠的就是手艺活儿。谁的手艺好多拿钱,手艺差那就一边站着去。”

“这大师傅总不能和学徒工拿一样的工钱吧?”

“这不行,这不行。”

思索片刻,大家便又觉得:

“虽然那边全包比较安逸,但要真论挣钱的话还是得那什么……民营!”

他们误以为这就是国企和民企不同的风格与特色,没想到这其实是由于不同的管理思想以及体制所造成的。

最后,有人感慨了一声:

“不过,后世的国企,哦不,朝廷是真干事儿啊!”

大家默然了一瞬,然后齐齐点头。

能为了民众出行保留那一条慢悠悠的火车,即使没有几户人家住的山沟沟里也通了水电——仙画看了这么多期,其实已经可以从方方面面建立起对后世朝廷的印象了。

羡慕而向往。

汉朝。

桑弘羊有些怔忡。

这国营企业的确在本质上就是他的“盐铁专政”,但实际和那唐朝刘晏的模式更像。

那就是让民众也更多的参与了进来,获得利润。

当然,这一点他在之前就曾经了悟过,现在让桑弘羊有些愣神的是——后世的朝廷从“盐铁专政”上获的利,他们其实是回馈给了民众的。

那慢悠悠的火车,那些路……

这就是所谓的“国企的

社会责任感”吗?

桑弘羊不禁想,如果自己在盐铁专政里面获得的那些利,能够拿出那么一小部分来作为回馈给到全天下百姓作为民生福利,那后面的贤良文学们会不会因此而改变他们的观点?